Antwort Jaké jsou systémy LPG? Weitere Antworten – Jaký systém LPG je nejlepší
Zatím nejlepším a nejrozšířenějším systémem, který je určený pro moderní automobily, je systém sekvenčního vstřikování plynu. Oproti předchozímu systému je zde vstřikování řízeno elektronicky na každý válec zvlášť. U tohoto systému je spotřeba i výkon motoru při provozu na plyn nejblíže provozu na benzín.Reduktor je zařízení, které mění kapalnou fázi LPG na plynnou (a zároveň reguluje tlak LPG), tu pak lze vstřikovat do sání. Tady je důležitá schopnost potřebné množství paliva rychle ohřát a spolehlivě odpařit. Jak se kapalné LPG odpařuje, tak při tom kolem sebe všechno extrémně ochlazuje.Systém pracuje na principu mechanické regulace bohatosti směsi vzduch / palivo pomocí membrámy na základě podtlaku v sacím potrubí automobilu. filtrem a škrticí klapkou. Zde dochází ke správnému míchání směsi vzduch – propan butan. Přepínačem na přístrojové desce lze přepínat mezi oběma palivy – BA a LPG.
Jaký je rozdíl mezi LPG a CNG : Zatímco LPG vzniká při rafinaci ropy, získávání CNG je na ní zcela nezávislé. I LPG je k přírodě šetrnější než benzin a nafta, CNG ho však ještě překonává. Navíc složení LPG se může na každé čerpací stanici lišit, zatímco složení CNG je neměnné.
Jak poznat kvalitní LPG
Jednoduchou kontrolu kvality LPG na čerpací stanici můžete provést odečtem ukazatelem tlaku, kterým je vybaven každý stojan na čerpací stanic LPG. Tlak na stojanu čerpací stanice by měl být okolo 5 Barů. Při výrazně nižším tlaku nastávají problémy s odpařováním a oktanovým číslem směsi PB.
Jak dlouho vydrží LPG v autě : Výměna nádrže LPG po skončení její životnosti
Výměna nádrže LPG je nutné zlo u všech vozidel přestavěných na alternativní pohon LPG keré jsou v provozu déle než 10let resp. datum výroby na nádrži LPG je starší 10-ti let. Povinnost výměny nádrže LPG po deseti letech je dána českou legislativou.
U vozidel na LPG nezpůsobují mrazy potíže se startováním, jako je tomu u zamrzlé nafty. LPG automobily totiž startují klasicky na benzin a až po zahřátí výparníku nad zhruba 50 °C řídící jednotka přepne na plyn.
Sekvenční vstřikování LPG
Znamená, že každý válec má svůj vlastní plynový vstřik. Z benzínových vstřiků odečítá řídící jednotka LPG dobu otevření a na základě této doby určuje (po korekcích) dobu otevření pro vstřik LPG. Díky tomuto řešení je celý proces LPG vstřikování velice blízký procesu továrnímu.
Na co si dát pozor u LPG
Tankovat plnou nádrž LPG můžete, ale pozor na multiventil!
Pozor při tankování na množství paliva v nádrži a na zbytečné protlačování multiventilu. Po natankování 80% paliva LPG do nádrže se Vám multiventil bude snažit zavřít tankovací přívod do nádrže.Cena LPG na čerpacích stanicích se v současné době pohybuje kolem 13–14 korun za litr. Za CNG aktuálně zaplatíte cca 24 Kč/kg. I když tak vypadá při tankování na první pohled CNG dráž, není tomu tak. Cena 24 Kč/kg odpovídá zhruba 19 Kč/m3, což je ekvivalentem jednoho litru benzinu.U většiny CNG stanic je používána plnicí přípojka, která se nasazuje na základě principu "hodin". To znamená: nasadit přípojku s ruční pákou ve směru "3 hodin" a upevnit ji otočením ruční páky na "9 hodin". Po natankování přípojku odpojit opačným způsobem.
Typická životnost LPG vstřikovačů je 80-100.000 km, ale může být i výrazně kratší, např. pokud je vozidlo provozováno nevhodným způsobem – viz níže "provoz na LPG".
Jak často na STK s LPG : Každý majitel vozidla na LPG má státem danou povinnost provést revizi jednou za rok nebo po 20 000 km a stojí 390 Kč. Při samotné revizi se kontroluje těsnost jednotlivých plynových komponent a spojů speciálním elektronickým detektorem, který odhalí případný únik plynu.
Kolik stojí servis LPG : Pravidelná revize se provádí jednou za rok nebo po 20.000 km a stojí 490 Kč. Při revizi se kontroluje těsnost jednotlivých plynových komponentů a spojů speciálním elektronickým detektorem (lidově čuchometrem), který odhalí případný únik plynu.
Jak správně tankovat LPG
Tankování LPG
Při plnění nádrže plynem vypněte zapalování i nezávislé topení. Během plnění samozřejmě nelze v okolí vozidla ni čerpací stanice manipulovat s otevřeným ohněm. Krátit čas si nesmíte ani kouřením. Tankovat lze pouze u schválených čerpacích stanic.
V první řadě je potřeba stanovit, čím se vůbec liší přímé a nepřímé vstřikování. Zcela jednoduše řečeno: přímé vstřikování využívá vysokotlakých vstřikovačů, ústících přímo do spalovací prostor. To nepřímé využívá běžných vstřikovačů, vstřikujících palivo do sacího traktu před sací ventily.Zkratka MPI (Multi Point Injection) označuje atmosférické benzínové motory s vícebodovým vstřikováním paliva. Znamená to tedy, že palivo se do válců dostává více otvory. Palivo je do motoru vstřikováno těsně před začátkem sání přímo do jednotlivých sacích kanálů.
Kam nesmí auta s LPG : Hlavní zákaz mají auta na LPG pro parkování v podzemních garážích. Sice to nezakazuje zákon, ale řada podzemních parkovišť je označená značkou pro zákaz vjezdu LPG. Pokud tedy přijedete ke garáži bez této značky, zaparkovat tam můžete, zákon to vysloveně nezakazuje.