Antwort Jak dlouho vydrzi brzdy na autě? Weitere Antworten – Kolik km vydrží brzdy

Výdrž nejčastěji používaných kotoučových brzd se odvíjí od stylu jízdy. Normální tempo na nákupy a do práce znamená klidně i přes 100 tisíc kilometrů ujetých na jednu sadu desek, při aktivnější jízdě nebo použití měkčího materiálu může jít klidně i o méně než 10 tisíc km.Výměna se doporučuje minimálně jednou za dva roky. Výměna není časově ani finančně náročná. Moderní vozidla mají kotoučové brzdy. Obě hlavní části kotoučových brzd – brzdové obložení a brzdový kotouč se jízdou (brzděním) opotřebovávají.Když bude vůz na zvedáku a bude mít demontované kolo, podívejte se na stav brzdových kotoučů. Ty by měly mít dostatečnou šířku (alespoň 10 mm) a jejich povrch by měl být hladký, bez škrábanců nebo otřepů na okrajích kotoučů, což by indikovalo opotřebené brzdové destičky.

Po kolika km se mění brzdové destičky : Obecně platí, že výměna destiček Vás potká častěji, než výměna kotoučů. Dle stylu jízdy, konstrukce vozidla a typu materiálu desek to může být mezi 15 000 až 40 000 km.

Jak poznat brzdy na výměnu

Můžete slyšet skřípání nebo jiné nezvyklé zvuky. Při brzdění vám může vibrovat volant či brzdový pedál. Nebo pedál může mít dlouhý nebo naopak krátký zdvih. Vůz také může při brzdění táhnout na stranu.

Kolik stojí výměna brzdových destiček : Průměrné náklady na výměnu brzdových destiček se obvykle pohybují v rozmezí od 3000 do 3500 Kč za sadu, přičemž cena může být vyšší v případě použití vysoce kvalitních destiček nebo pokročilých brzdových systémů.

Pokud je brzdný materiál (směs) na destičce menší než 1 mm je nutné destičky vyměnit. Pokud k výměně nedojde včas hrozí probroušení se brzdovou směsí až na kovovou destičku, na níž je brzdná směs nalepena a k poškození brzdového kotouče.

Ať už má váš vůz kotoučové nebo bubnové brzdy, otevřete okno a poslouchejte, zda se neozývá skřípání nebo drnčení. Tyto zvuky totiž mohou signalizovat opotřebované brzdové destičky automobilů nebo brzdové kotouče.

Jak jezdit po výměně brzd

ZÁKLADNÍ POSTUP PŘI ZAJÍŽDĚNÍ BRZD

1. Po instalaci nových kotoučových rotorů a/nebo brzdových destiček proveďte 8 až 10 zpomalení mírným tlakem z rychlosti přibližně 50 – 60 km/h, aniž byste zastavili. 2. Proveďte další 2 až 3 zpomalení silným tlakem z rychlosti přibližně 60 – 70 km/h bez zastavení.Obecně se doporučuje vyměnit brzdovou kapalinu každé 2-3 roky, nebo po ujetí 30 000 – 50 000 kilometrů. Nicméně, časový interval a kilometrový limit se mohou lišit v závislosti na konkrétním modelu vozidla a provozních podmínkách.Pokud mají destičky tloušťku menší než 3 mm včetně jejich kovového držáku, je třeba je vyměnit. Vyjmutím kola zkontrolujte i podložky a podívejte se do prostoru, kde se brzdový kotouč otáčí.

Zavzdušněné brzdy poznáš snadno a ani nemusíš mít nastartovaný motor,stačí sešlápnout opakovaně pedál brzdy pokud zůstává po opakovaném sešlápnutí ve stejné poloze je to v pořádku jestli-že se pedál začne zvedat a zabírat dřív znamená to zavzdušněný systém.

Kdy vyměnit brzdy : Především je důležité vědět, že přední a zadní brzdové destičky na autě je třeba měnit vždy společně. Je to jednoduše tím, že jakmile dojde k opotřebení jedné součástky, téměř automaticky se také opotřebují i ostatní díly, které již nemají dostatečnou tloušťku, aby zajistily bezpečné brzdění.

Jak dlouho trva než si sednou brzdy : Než si však brzdové destičky sednou, samozřejmě záleží na způsobu jízdy, trvá to průměrně 500 kilometrů. Rozhodně se vyplatí zajíždět brzdy pomalu a nepřehřívat kotouče, protože se vám to vrátí v jejich vyšší životnosti,“ uzavírá Josef Jíša.

Jak se projevuje stará brzdová kapalina

Stará „zvodnatělá“ brzdová kapalina obsahuje vodu, která snižuje její bod varu. K odpařování tedy dochází výrazně dříve než v případě „čisté“ kapaliny. Takže zatímco s novou kapalinou budou brzdy dobře fungovat i při dlouhém sjezdu alpskými serpentinami, se starou začnou ztrácet účinnost i na Šumavě.

Nedostatek brzdové kapaliny v lepším případě zjistíte rozsvícenou kontrolkou brzd nebo louží pod autem, v horším případě pak propadlým pedálem až na podlahu a náhlé ztráty brzdného účinku.KDY SI DÁT POZOR

Pokud se vám zdá, že se brzdná dráha prodlužuje, brzdy nereagují jak by měli, cítíte při brzdění vibrace na pedálu, nebo slyšíte jejich nepřirozené skřípání, zbystřete a raději si do servisu zajeďte hned.

Jak poznám že je špatný posilovač brzd : Brzdový pedál, který se po vypnutí motoru jen stěží dá sešlápnout, může rovněž ukazovat na vadný posilovač brzd. Kromě toho může posilovač brzd při netěsnosti součástí nebo rzi v pouzdře slyšitelně syčet. Toto syčení je způsobeno podtlakem, který vtahuje vzduch do pouzdra posilovače brzd.